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15CrMo圓鋼的化學性能
頁面瀏覽:  更新時間:2014/5/19 11:03:23

15CrMo圓鋼也可以冷拉態交貨,或經退火、正火、回火處理后交貨,制成彈簧后再淬火、回火。其性能不如油淬火鋼絲均勻、穩定,生產效率也低,成本高,多用于小批量彈簧生產。

此外,**近也研究了用高頻感應加熱處理高強度彈簧鋼絲的工藝。冷拉鋼絲在連續感應加熱裝置上進行淬火和回火,其內部組織均勻、細小,塑性和韌性以及彈減抗力、疲勞極限、斷裂韌性等都明顯優于常規處理的鋼絲。這種鋼絲在美國、日本都已有生產,制造汽車、摩托車的懸掛彈簧、發動機閥門彈簧,卡車、拖車等的緊急制動彈簧及各種高強度機械彈簧,使用效果令人滿意。另外,感應加熱處理在彈簧扁鋼生產上也得到應用。

還有一種鋼絲生產工藝,即鉛浴等溫淬火。鋼材奧氏體化后在鉛浴中等溫,生成細小珠光體組織,然后冷拉到規定尺寸。通過調整鋼中碳含量和冷變形量控制鋼絲的力學性能,制簧后不需熱處理,只要消除加工應力即可使用。應用這種工藝生產的都是碳素鋼鋼絲,但也有少數合金鋼(如65Mn)鋼絲。

冷軋彈簧鋼帶一般也是冷軋或再經退火后供貨,制成彈簧后再淬火回火處理,或僅回火以消除加工應力。

展望 客觀需要對彈簧及彈簧鋼的要求愈來愈高,因而彈簧鋼也必定為適應這些要求而不斷發展。

彈簧鋼用量****的汽車工業為了降低汽車自重,迫切要求提高彈簧鋼的設計應力,因此必須提高鋼的彈性減退抗力。此前在這方面已獲得不少進展,但在今后這仍將是一個重要的研究課題。

開發綜合性能優良的新型彈簧鋼也將受到更多注意。許多用途需要不僅淬透性、力學性能好,而且斷裂韌性、延遲斷裂性能、疲勞性能和耐蝕性也好的彈簧鋼,目前尚沒有這樣的理想牌號。

不銹彈簧鋼也將會成為一個研究熱點,因為機械、石油、化工、輕工、醫療等部門使用的不銹彈簧鋼數量越來越多,種類也更全面。精密機械、儀表、電子機械等大量應用細小彈簧,所以不銹彈簧鋼也必須向“輕薄細小”發展。在品種上需開發高強無磁不銹彈簧鋼、高導電不銹彈簧鋼、彩色不銹彈簧鋼等。

節能、節省資源仍將是彈簧鋼今后的追求目標之一。充分利用多種微量元素如硼、鈮、鋁、稀土、鋯、銅、鈷、鈣、鎂、氮等,實現復合合金化,開發多元(可達六元、七元)系彈簧鋼,不但性能可大大提高,而且節省貴重合金元素,合理、充分利用自然資源,使彈簧鋼成本降低。已經有人研究和使用空冷貝氏體鋼制造彈簧,不但大大簡化生產工藝、縮短生產周期,而且價格便宜;感應加熱處理用于彈簧鋼生產也能兼有提高性能、節約能量、降低成本等等優點。類似這樣的研究具有很大吸引力,將會受到廣泛重視。

 

 


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