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****新聞
目前鋼市'冬儲'成本創歷史新高已成定局
頁面瀏覽:  更新時間:2011/1/14 13:36:08

  在2011年調整經濟結構的經濟運行大框架下,節能減排、兼并重組將會是2011年涉鋼行業的主線。近期在限電措施的作用下,15CrMo圓鋼產量雖然已經明顯下降,改善了15CrMo圓鋼供應量偏大的狀況,使原本鋼材供大于求的嚴重失衡狀況有所改善,但持久力值得關注。季節對區域市場需求的變化影響頗大,將會逐步體現,出口量銳減的現實,加重了消化鋼產量的能力的發揮,好在有是鋼廠計劃內的檢修季節的來臨,中和了部分的憂慮,近期的供需關系將處于相對平衡狀況。

  日本各大鋼鐵企業正在考慮提高向汽車生產廠商的產品銷售價格,但是,受困于日元升值,汽車企業反而會要求鋼鐵企業降低價格,雙方較力將更加激烈。由于中國等新興國家需求旺盛,國際鐵礦石價格暴漲,從2000年左右的不足20美元/噸上漲至超過100美元/噸,今年第二季度突破120美元/噸,第四季度上漲至147美元/噸。第四季度由于擔心中國房地產泡沫,鋼鐵庫存增加,國際鐵礦石價格略有下降。

  但明年初有可能再次上漲。澳大利亞等媒體報道國際鐵礦石價格第四季度已經環比上漲了7-8%。在連續橫盤之后,上海建筑鋼價又見上行,主導鋼廠集體提價,但終端需求的釋放未見'根本的匹配'。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺'西本新干線'提供的****市場報告,目前鋼市'冬儲'成本創歷史新高已成定局,傳統的冬儲增倉通道至今未打開。


 


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