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****新聞
目前鋼材市場已經進入金三銀四的消費旺季
頁面瀏覽:  更新時間:2011/7/15 14:33:33

  根據傳統季節性因素來看,目前哈氏合金板市場已經進入金三銀四的消費旺季,需求總體向好趨勢可以確立。但根據終端用戶采購節奏來看,繼節后的成交放量之后,本周需求已經出現一定減弱跡象。而對于下周需求形勢,或多是平淡釋放,難見繼續放量。盡管近期原料價格反彈強勁,但鋼坯重回年初高點之后,上升瓶頸已經顯現。而繼寶鋼5月價格領跌之后,市場傳聞鞍鋼價格也將繼續下調,同時,從華東主導鋼廠近期政策來看,不但提價謹慎,而且還加大了對市場的投放力度。此類跡象表明,鋼廠對后市難言看好,貿易商操作更需謹慎。

  從庫存情況來看,根據西本新干線綜合庫存監測數據顯示,目前上海哈氏合金板庫存已經連續6周減倉,減倉幅度接近7%,并且,由于北方鋼價反彈力度更為強勁,北方資源對華東發貨有所減少,貿易商手中資源規格不齊情況較為普遍,且盤螺和線材庫存相對偏低,商家多不愿意輕易低價出貨。據海關統計,2011年1季度我國進口鐵礦石17717萬噸,同比增長14.4%。其中,3月份我國鐵礦石進口量為5948萬噸,基本與去年同期持平,較2月份增加1068萬噸。2011年3月份我國進口鋼材153萬噸,出口鋼材491萬噸,進口鋼坯7萬噸,出口鋼坯0。

  2011年1季度我國累計出口焦炭120萬噸,同比增長802.6%。其中,3月份我國焦炭出口量達到77萬噸,創2009年以來的新高。記者從馬鋼獲悉,馬鋼正加緊進行高鐵車輪的技術研發和試制工作。同時,馬鋼冶煉高端車輪產品原料的電爐也將于年內投產。馬鋼高層透露,目前公司正在建設中的動車、高鐵車輪加工檢測******產能約為5萬件/年。由于動車和高鐵車輪屬于典型的高附加值產品,若順利達產,利潤可觀。鑒于機車設備需求要滯后于鐵路建設,齊魯證券分析師表示,預計2012年后將迎來高速列車車輪的需求高峰。


 



 


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