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一周鋼材平均綜合價格指數比上周下跌0.53%
頁面瀏覽:  更新時間:2010/6/28 16:20:31

  5月份以來,波羅的海干散貨綜合運費指數(BDI)的連日下跌,再次將剛剛恢復增長的船公司推向尷尬境地。BDI繼跌破今年****位后再創新低,報2515點,連跌十幾日,累計下跌超過40%。三大船型指數也同時連跌多天,其中主要用于運送鐵礦石的海岬型船運費指數(BCI)跌幅****,報2898點。

  今年以來,不管是BDI上漲還是下跌,以運輸鐵礦石為主的好望角型船運費指數(BCI)的變動都是主要的推動因素。中國進口鐵礦石的減少也是此輪BDI指數大幅下跌的主要原因。除了鐵礦石,隨著美洲的谷物運輸基本結束和印度進入雨季,支撐巴拿馬型和靈便型干散貨船的因素也在減弱,這兩個船型的價格指數也出現下跌。

  一周鋼材平均綜合價格指數比上周下跌0.53%,各品種鋼材價格均出現下跌。所有品種都出現小幅下跌,跌幅****的是冷軋在2.51%左右。預計鋼價將繼續向下調整,但是在高成本的支撐下鋼材價格跌幅不會太大,鋼材價格將再這一區間震蕩。
 


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